La suspension arrière de la voiture Volvo 850 avait une fixation pour une structure multi-link, qui a un tout nouveau type de structure, qui a ensuite été appelé Delta Link. Cette suspension a combiné à la fois une conduite confortable, combinée à la plasticité et à la stabilité du travail, et un comportement confiant des deux ponts de la voiture. Pour l’industrie automobile mondiale, cette innovation est devenue la deuxième plus importante.
