С течением времени лакокрасочное покрытие транспортного средства по различным причинам приходит в непригодное состояние.
И этого никому не избежать. Для придания надлежащего внешнего вида потребуется покраска автомобиля. Возможно провести процедуру в специализированной сервисе, но тогда придётся переплатить за проделанную работу, либо же все манипуляции провести самостоятельно. Но тут необходимо быть максимально осторожными и досконально следовать инструкциям.
Нужно иметь хотя бы минимальные навыки работы, соответствующее оборудование и весь необходимый ремонтный материал. Технологический процесс возможно поделить на таковые этапы:
- Мойка кузова и его доскональная очистка.
- Устранение ржавчины и ее зачистка.
- Матование и шпатлевание, а также шлифование.
- Грунтование со шлифованием.
- Процесс покраски.
Иногда требуется повторное грунтование. К промежуточной стадии возможно отнести маскирование тех элементов на кузове, которые покраске не подвергаются.
Кузов в первую очередь вымывается моющими составами. После этого удаляются вкрапления битумного типа и грязь с использованием уайт-спирита либо иного щадящего растворителя.
С кузовных элементов, подвергающихся окрашиванию, стоит убрать все значки и наклейки, прочий декор. Стоит помнить о том, что наклейку в нагретом виде убрать с кузова гораздо проще. По этой причине рекомендовано пользоваться феном. Остатки клеевого состава можно убрать растворителем либо же резиноподобной насадкой на дрели.
Коррозия убирается при помощи специальной насадки и место заматовывается абразивной шкуркой. Этот процесс проще всего производить орбитально-шлифовальной машинкой. К шпаклеванию возможно приступать только после того, как все места будут обезжирены. Зашпаклёванные места следует отшлифовать. С этой целью рекомендуется пользоваться специальным рубанком, куда можно вставить абразивную бумагу. После возможно приступить к грунтованию зон, которые будут подвергаться ремонту. Но прежде все иные места проклеиваются бумагой либо же малярным скотчем. Когда грунт просохнет, возможно приступить к его шлифованию. Тут также поможет рубанок.
Далее авто обдувается сжатым воздухом и тщательно при отличном освещении проверяются результаты проведенных манипуляций. Повторное грунтование требуется в том случае, когда остались некоторые погрешности.
Поверхность подготавливается под покраску. Тут нужно воспользоваться матирующей пастой и скотч-брайт.
