FinanceNews
  • Новости
  • Криптовалюта
  • Интернет
  • Бизнес
  • Финансы
  • Инвестиции
  • Недвижимость
  • Общество
  • Полезное
Нет результатов
Смотреть все результаты
Новостной портал FinanceNews - бизнес, финансы и инвестирование
Нет результатов
Смотреть все результаты
Главная Новости

Роль Китая в строительстве железной дороги Узбекистан-Кыргызстан-Китай

08.08.2023
в Новости
Роль Китая в строительстве железной дороги Узбекистан-Кыргызстан-Китай

У Президента Узбекистана Шавката Мирзиеева есть много планов по поднятию экономики в государстве, реализовать которые он намерен в период своего правления.

Одним из глобальных проектов является строительство железнодорожной магистрали, соединяющей Узбекистан, Кыргызстан и Китай.

Создание этого торгового коридора жизненно важно для Узбекистана, считает Шавкат Мирзиеев и, несмотря на то, что данный проект обсуждается уже более 20 лет, он намерен реализовать его в ближайшие сроки.

Железнодорожное сообщение, соединяющее Узбекистан, Кыргызстан и Китай является экономически выгодной и привлекательной идеей, но оно требует установления политических сроков.

Будучи участником экономического форума, проходившего в формате онлайн, Президент сделал заявление об открытии новых возможностей, которые подарит строительство транспортного коридора с выходом на Тихий океан. Эта железная дорога даст возможность плодотворного сотрудничества Востока с Западом.

Президент Кыргызстана Акылбек Джапаров согласился с г-ном Мирзиеевым и признал, что это один из глобальных проектов за весь период существования двух государств. Президенты пришли к единому мнению, что оптимальный вариант строительства железнодорожного полотна – это осень.

Роль Китая в строительстве железной дороги

В принятии решения о строительстве железнодорожного сообщения, немаловажную роль сыграл Китай, давно поддерживающий эту идею.

Чтобы открылся торговый путь, по которому в Узбекистан и Кыргызстан будут поступать китайские промышленные товары, а в Китай узбекский хлопок и другие грузы, его правительством решено выделить ссуду на финансирование проекта строительства в размере 2 млрд. долларов.

Предполагаемая продолжительность железнодорожного пути – 270 километров:

  • начало будет на западе Китая, в Кашгаре;
  • окончание пути в Андижане (восток Узбекистана);
  • проходить торговый путь будет через Нарынскую и Ошскую области, расположенные на территории Кыргызстана.

Главы государств видят данный проект как удобный наземный маршрут для экспортных товаров из Китая, проходящий через Центральную Азию и выходящий к берегам Каспийского моря.

Совет Министров двух государств: Узбекистана и Кыргызстана, в рабочем порядке, приняли меры по решению проблем данного проекта. Он станет одним из способов укрепления экономических связей между двумя частями Азии, Южной и Центральной.

Поделиться:

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярное

    Не пропустите

    Vinegar and 2 t

    Правила и основные этапы монтажа пластикового окна

    Установка межкомнатной двери в кирпичную стену и рекомендации

    Synonyme et Antonymes Courseworks

    Find yourself in a

    Then you need

    • Главная
    • Обратная связь

    © 2018-2020 FinanceNews - новости бизнеса.

    Нет результатов
    Смотреть все результаты
    • Новости
    • Криптовалюта
    • Интернет
    • Бизнес
    • Финансы
    • Инвестиции
    • Недвижимость
    • Общество
    • Полезное

    © 2018-2020 FinanceNews - новости бизнеса.