В работе автомеханика и инженера, занимающихся сервисным обслуживанием спецтехники для строительных, сельскохозяйственных, складской и других работах, наибольшая сложность – замена КПП.
Суть сложности не самом процессе замены, сколько в отсутствии нужных деталей. В таких случаях должна быть налажена поставка запасных частей для спецтехники.
В том случае, если КПП выходит из строя, все остальные компоненты трансмиссии не могут полноценно функционировать. Коробка передач – важнейшая деталь, отвечающая за процесс изменения показателей крутящего момента в работе, передаваемый на движки ходовой части и влияющий на общую динамику движения тяжелой спецтехники.
Как ремонтировать КПП
К основным причинам поломки КПП спецтехники автомеханики и автоэлектрики называют износ из-за больших силовых нагрузок, которым техника подвергается длительный промежуток времени. Износу подлежат не только основные детали техники, но и ее отдельные агрегаты, задействованы для выполнения специфических функций. Но чаще КПП выходит из строя из-за неправильного пользования техникой, при частых наборах скоростей, внезапных торможениях на сложных участках дорог, на скользких поверхностях (лед, снежные массы, бездорожье).
Как правило, ремонт спецтехники занимается целая бригада инженеров — механиков и вспомогательный персонал. Учитывая особенность работы, в случае поломки, необходимо договорится о выездном ремонте, а также узнать контактные номера профильных СТО, осуществляющих ремонт различной спецтехники.
Разумеется, в процесс эксплуатации габаритной техники нужно иметь запасные детали на случай поломки, и КПП в т.ч. Как правило, запчасти можно найти и заказать новые, но можно упустить ценное время, прежде чем они будут доставлены на почту или курьером.
Для того чтобы КПП не вышла из строя в самый неподходящий момент, актуально использовать качественные смазочные материалы и техжидкости, проводить своевременный мелкий ремонт с аккуратным отношением к системам технической конструкции. Предельное внимание уделяют правильному пользованию герметика для трансмиссии.
Нельзя допускать его попадание в трансмиссионную жидкость, что способствует засорению сетчатой поверхности фильтра КПП. Обилие герметика улучшает и подачу масла из картера, быстрее изнашиваются детали, возникает дефицит смазки.
Стоит взять во внимание, что небрежное отношение к сервисному обслуживанию, неизбежно ведет к дорогостоящему капитальному ремонту, к которому можно отнести и замену КПП.
