Мотоблок является незаменимым помощником на даче или приусадебном участке, позволяет выполнять работы в лесу и поле.
Нагрузки на агрегат выпадают высокие, поэтому он выходит из строя в самый неожиданный момент. Правильный подход и быстрая реакция способны сократить издержки от ремонта.
Правила
При сбое в работе необходимо точно диагностировать неисправность, чтобы понять, какой узел вышел из строя, правильно определить методы ремонта, необходимые запчасти. Среди основных поломок двигателя мотоблока можно выделить:
- Двигатель не запускается или быстро глохнет.
- В выхлопе появляется сизый дым, вылетают частицы копоти.
- На холостом ходу обороты «плавают», звук неравномерный.
- Мотор не может набрать необходимую мощность.
- В двигателе появляются посторонние шумы, возникает стук.
Последний вариант будет явным свидетельством необходимости капитального ремонта или замены. Для этого нужно смотреть двигатели, соответствующие типу мотоблока у надежного дистрибьютора.
Этапы
Если двигатель не заводится, то сначала проверяется наличие топлива и качество его подачи. Для этого открывается бак, проверяется уровень. После чего отделяется магистраль подачи, которая соединен с мотором. Если горючее идет, то далее проводится контроль свеч.
Они могут быть сухими, значит топливо сюда не поступает и нет возгорания. Нужно прочистка магистралей, клапанов и других деталей. Залитая свеча будет свидетельствовать об избытке топлива. Ее достаточно высушить, вернуть на место и попробовать запустить. Нагар потребует очистки абразивом, чтобы появился контакт и возникла искра. Также иногда свеча требует замены. Можно просто поставить новую, чтобы проверить работоспособность. Иногда потребуется сушить цилиндр. В этом случае можно резко вытащить стартерный шнур, как при обычном запуске.
Некачественное горючее может забивать форсунки или карбюратор. Понадобится разбирать узлы, осматривать их, устранять засоры.
Для чистки от старого, некачественного топлива сливают его полностью, затем продувают шланги, жиклеры струей сжатого воздуха. Меняют масляный и воздушный фильтр. Обмывают бак и узлы, после чего заливают новое топливо.
Особенно внимание при осмотре, и чистке карбюратора, уделить игле, она может способствовать неполному сжиганию топлива, что выражается в «стрельбе» глушителя, вылете пламени.
Также осматриваются все электрические контакты на предмет плотности прижима и наличия окислений. В первом случае отверткой усиливают прижим, во втором – очищают поверхность от налетов.
