Автомобили этой марки зарекомендовали в плане качества, надежности с самой лучшей стороны. Ведь все этапы производства контролируются по стандартам немецкого владельца бренда, что является дополнительной гарантией технического уровня.
Но эксплуатация машины вызывает износ, приводит к поломкам. Для ремонта нужно использовать оригинальные детали, для чего приобрести запчасти Skoda от добросовестного дистрибьютора.
Правила
Ремонт двигателя требует точной диагностики, поэтому необходимо вовремя определить проблему, чтобы сразу прекратить использование автомобиля, обратится в сервис. Основными признаками проблем с двигателем являются:
- Проблемы с маслом. Повышенный расход или падение давления являются распространенной причиной неисправностей двигателей VAG, стоящих на машинах Шкода.
- Мотор плохо заводится, теряет обороты на холостом ходу, глохнет.
- При движении плохо реагирует на нажатие педали газа, медленно набирает обороты.
- Выхлоп становится гораздо темнее обычного, в нем имеется большое содержание сажи.
- В двигателе появляются посторонние шумы, наиболее неприятным вариантом становится стук.
Этапы
Начинается ремонт со снятия мотора и размещения его на стенд. Для этого нужно слить все технологические жидкости (охлаждающую, масло, топливо), обесточить систему, сняв клеммы с аккумулятора. Саму батарею и ее площадку также придется демонтировать, поэтому АКБ вытаскивается сразу.
Затем следует длительная процедура отсоединения всех шлангов, проводов и узлов, которые присоединены к двигателю. К таким узлам относятся: адсорбер, кронштейн адсорбера, расширительный бачок охлаждающей жидкости, воздушный патрубок, приводной ремень навесного оборудования, компрессор кондиционера.
Далее снимаются все патрубки и мотор отсоединяет от рамы кузова. За проушины лебедкой его достают из машины и водружают на стенд. Здесь проводится полная разборка на составные части и корпус.
Детали помещают в сетчатые корзины и отправляют в мойку. Аналогичные действия проводят с корпусом. Чистые части мотора осматривают, выявляют внешние повреждения. Затем проводят инструментальные замеры всех узлов, чтобы выяснить степень износа.
Задиры и царапины шлифуются, шатуны выпрямляются, поршни и коленвал растачиваются или меняют на новые. Также желательно поменять форсунки. В обязательном порядке меняются клапаны, сальники, прокладки. При обратной сборке все трущиеся поверхности смазываются маслом. После того, как мотор собран, его работа проверяется на стенде, затем двигатель возвращается в отсек автомобиля.
