Мотор – сердце любой машины. И его замена обходится автовладельцам в круглую сумму. Капитальный ремонт несколько дешевле, но тоже бьет по карману.
Особенно если учесть, что полноценный капитальный ремонт способны осуществить немногие, а большинство просто ограничивается промыванием двигателя изнутри.
Поэтому среди автолюбителей популярны контрактные моторы. Они намного дешевле ремонтируемых. И широко распространены: купить двигатель на http://motortop.ru/kontraktnye-agregaty/ не составит труда.
Понятие
Контрактный двигатель отличается от обычного подержанного мотора. Несколько важных признаков позволяют гарантировать, что агрегат действительно будет качественным.
Мотор происходит из-за рубежа. Обязательное условие – отсутствие пробега по России. Контрактным он называется, поскольку привозят его по контракту.
Двигатель не подвергается ремонту. Иначе он считается восстановленным. Такие моторы брать не стоит: подвергавшиеся капитальному ремонту дороги, а остальные некачественные и быстро выходят из строя.
Обычно мотор предоставляется без обвеса – на него нудно заложить отдельную сумму. И без разводки, поскольку шланги и кабели обычно обрезают.
Выбор продавца
Правильный выбор поставщика – большая часть успеха. Обращаться к частным лицам не стоит, если вы хотите получить качественный товар. Вам нужны более-менее крупные компании.
Наличие предоплаты – повод для немедленного отказа. Зачастую оплачивать предварительно часть двигателя или его целиком требуют только мошенники.
На бывшие в употреблении предметы закон о защите прав потребителей не распространяется. Но хорошие фирмы предоставляют минимальную гарантию – не меньше недели. В компании без гарантийного срока лучше не обращаться.
Поскольку ассортимент двигателей широк, а их модификаций множество, продавец должен хорошо разбираться в различных моделях моторов. Хорошая фирма предоставляет покупателям бесплатную консультацию.
Выбор двигателя
Для многих машин достаточно знать модель авто, тип двигателя и его объем с мощностью. В крайних случаях можно опираться на номер мотора.
Но некоторые автомобили отличаются большим числом модификаций. В первую очередь это характерно для немецкого автопрома. Даже знание VIN-номера машины не всегда помогает. Поэтому грамотная консультация необходима.
Протестируйте мотор на автомобиле. Он должен работать корректно, без рывков и посторонних шумов.
Тщательно изучите двигатель. Снаружи не должно быть потеков масла. Поэтому тщательно вымытые агрегаты брать нельзя – продавец затирал масляные пятна.
Недобросовестные фирмы под видом контрактных двигателей предлагают восстановленные.
Присмотритесь к крепежу. На болтах должны отсутствовать следы от ключа. Заводской герметик должен быть цел. Если вместо классического серого вы обнаружили цветной – скорее всего, мотор был вскрыт.
Двигатели поставляются полностью слитыми, но от остатков масла внутри не избавишься. Присмотритесь к ним. Жидкость темная и отработанная? Все хорошо. Наличие пены, взвеси, металлической стружки, странного цвета и запаха – причина отказаться от покупки.
