Leur principale réalisation, dans le projet Skyactiv, les Japonais sont à juste titre enclins à envisager une nouvelle ligne de moteurs avec quatre cylindres. Comme promis il y a trois ans, le chef des développeurs de la société Mazda Seyta Canai, les ingénieurs ont réussi à «s’adapter» à leurs moteurs dans Euro-6 et à fournir près de 15% d’économie de carburant sans utiliser de technologies hybrides dans leurs voitures.
